Morisaki
señaló que “la venta de vehículos nuevos continuó registrando un crecimiento
significativo en marzo del presente año en todos los segmentos que lo componen,
consolidando un comportamiento positivo durante el primer trimestre del 2026”.
Dentro de este resultado destacó el mayor dinamismo de las SUV, que sumaron
33,728 unidades vendidas en el primer trimestre, con un crecimiento interanual
de 49.7%, el más alto dentro del segmento de livianos. Con ello, este tipo de
unidades concentró el 54.3% de las ventas totales de vehículos livianos nuevos
en el país.
También
reportó un desempeño favorable en los demás subsegmentos de livianos. Entre
enero y marzo, las pickups y furgonetas registraron 11,409 unidades
comercializadas, con una expansión de 18.1%; las camionetas alcanzaron 8,108
unidades, con un avance de 26.4%; y los automóviles totalizaron 8,849 unidades
vendidas, creciendo 33.6% frente al mismo lapso del año anterior.
En
esa misma línea, el economista sostuvo que el dinamismo del consumo privado, la
liquidez generada por la liberación de fondos de AFP, el ingreso de recursos
por utilidades en hogares vinculados al sector privado, la recuperación de la
inversión privada y las condiciones propicias de financiamiento han contribuido
a un mayor ritmo en la adquisición de vehículos, tanto para uso particular como
para fines productivos.
El
segmento de vehículos pesados también mantuvo una evolución favorable. En
marzo, las ventas de camiones y tractocamiones llegaron a 2,131 unidades, con
un crecimiento interanual de 27.5%. En el acumulado del primer trimestre, se
comercializaron 6,293 unidades, lo que representó un aumento de 35.9% frente al
mismo periodo del 2025. Morisaki explicó que “este sólido desempeño de las
ventas se encuentra estrechamente asociado al dinamismo de la inversión
privada, especialmente en sectores estratégicos de la economía nacional como la
minería, construcción, manufactura y comercio”. En dichas actividades, el
transporte pesado desempeña un rol esencial dentro de las cadenas operativas y
logísticas, lo que explica el incremento sostenido en la demanda de este tipo
de vehículos como soporte clave para el desarrollo y expansión de las
respectivas actividades productivas.
Por
su parte, el segmento de minibuses y ómnibus nuevos también registró una
trayectoria positiva. Durante marzo se vendieron 356 unidades, con una
expansión anual de 28.5%, mientras que entre enero y marzo se colocaron 1,191
unidades, cifra mayor en 37.1% respecto del mismo lapso del año anterior. “Este
desempeño está vinculado a la reactivación progresiva de sectores intensivos en
el transporte de pasajeros, así como al repunte de actividades asociadas al
turismo, lo que ha impulsado la renovación y ampliación de flotas, a fin de
responder adecuadamente al mayor flujo de demanda por servicios de movilidad.
En conjunto, estos factores han contribuido de manera decisiva a la
dinamización del transporte de personas a nivel nacional, tanto en los ámbitos
urbanos como en el transporte interprovincial”, señaló Morisaki.
n
tanto, el mercado de vehículos menores mantuvo un crecimiento sólido y
sostenido. Solo en marzo de 2026 se vendieron 45.728 unidades, con un
incremento interanual del 39,4%. En el acumulado a marzo, la comercialización
alcanzó 127,440 unidades, superando en 32% el volumen registrado en igual
periodo del 2025. De manera desagregada, las motocicletas sumaron 89,598
unidades vendidas en el primer trimestre, con una expansión de 31.9%, mientras
que las trimotos alcanzaron 37,842 unidades, creciendo 32.1%.
"Esta
evolución favorable responde al fortalecimiento del consumo privado, la mejora
de los indicadores del mercado laboral, la baja inflación y la ampliación de la
oferta, sustentada en nuevos modelos y marcas, mayor disponibilidad de
inventarios y estrategias comerciales más agresivas por parte de los
concesionarios. En conjunto, estos factores han ampliado las alternativas
disponibles para los consumidores y han contribuido de manera decisiva a
consolidar la expansión sostenida de este segmento del mercado automotor",
explicó el gerente de Estudios Económicos y Estadísticas.
De
cara a los próximos meses, la AAP previó que “las ventas de vehículos nuevos
mantengan una tendencia positiva en todos los segmentos, aunque con una
desaceleración progresiva, especialmente durante el segundo semestre del 2026”.
Se debe destacar que el crecimiento observado hasta ahora ha estado impulsado
tanto por factores de oferta y demanda, así como por una base de comparación
baja en el primer trimestre de 2025, efecto estadístico que se disiparía
durante la segunda mitad del presente año. Asimismo, si bien el crecimiento
económico del país se proyecta cercano al 3% para el 2026; no obstante,
advirtió que este escenario aún enfrenta riesgos relevantes, entre ellos el
alza de los precios internacionales del petróleo, encareciendo los combustibles
y elevando los costos de transporte, y también ha provocado un aumento del tipo
de cambio, mayores costos de fletes, posibles problemas en la cadena global de
suministro. A ello, se suma los efectos de un eventual Fenómeno de El Niño y la
incertidumbre política vinculada al proceso electoral y a la futura composición
del Congreso. En ese contexto, sostuvo que la materialización de estos factores
podría afectar el desempeño de la economía y, con ello, el ritmo de crecimiento
del mercado de vehículos nuevos.
No hay comentarios:
Publicar un comentario